新冠肺炎病毒肆虐，车企为了最大限度地降低疫情带来的负面影响，纷纷将新车发布会搬上“云端”。在众多新车“云发布会”中，捷达VS7的操作方式让人眼前一亮。2月26日，捷达品牌创新地为旗下当家车型捷达VS7开启“尝鲜上市”模式，新车共推出手动进取、自动进取、自动悦享、自动荣耀等4款车型，尝鲜价为10.68万-13.68万元。而真正的售价，将在3月20日正式上市时公布。

前后不到一个月，捷达VS7为何要尝鲜上市？据了解，捷达VS7在去年广州车展亮相后，受到广泛关注，随着捷达VS7开启预售，大量粉丝疯狂下订单，部分用户甚至提出了迫切的用车需求。为了让首批订车的粉丝用户能够按时提车，保障特殊时期的个人出行，同时结合了目前资源和物流的情况，捷达品牌特别设计出这样一个两全其美的解决方案。

疫情之下，捷达品牌的这波操作不仅赢得消费者的点赞，也激发了这款极具爆款潜质的捷达VS7与粉丝的共情。作为捷达品牌的第三款车型，捷达VS7“未售先火”，足以再次确立捷达品牌作为合资入门品牌新典范的地位。

德系品质、亲民价格，捷达创下“捷达速度”

自去年2月在德国狼堡亮相以来，捷达品牌凭借大众品质、亲民价格，让喜爱德系品质的消费者有了更多、更实惠的选择。从2019年9月份起，捷达品牌相继推出了紧凑型SUV捷达VS5、紧凑型轿车捷达VA3。两款产品成功地在各自细分市场树立价值标杆，用高品质、强大安全性和高性价比迅速获得用户青睐。数据显示，1月份，捷达VS5销量为1.28万辆，在紧凑型SUV中排名第12。截至1月份，捷达VS5、VA3两款车在短短5个月时间里，已经售出6.6万辆。

除了强大的产品力，捷达品牌迅速地在渠道、服务等方面建立起完善体系，让用户买车、维修保养更加方便。另外捷达品牌借助一汽-大众大众品牌现有的优势资源，实现服务网络、服务体系、服务团队共享，为用户提供全生命周期专业化、可信赖的成熟服务及用车保障。数据显示，截止2019年年末，捷达品牌已有超过200 家经销店开业，覆盖核心及重要市场。据透露，到2020年底这一数字将达到 285 家，以保证了每一个捷达品牌车主以及潜在消费者，都能享受到优质的购车和售后服务。此外，捷达品牌还创新的提出了“Yi生态”营销服务体系，将互联网思维融入用户认车、购车、用车全过程，实现更好的客户服务。

完备的体系力和过硬的产品力，成就了捷达的品牌力，也让捷达在一年之内创下令行业称道的“捷达速度”。

切实满足用户需求，捷达VS7以高性价比成家庭用户购车首选

凭借捷达VS5和捷达VA3“站住了脚跟”的捷达品牌志向远不止于此。在满足了处于奋斗期用户的购车需求后，也捷达品牌开始考虑解决家庭用户的痛点。

众所周知，家庭用户在选购汽车时，需要考虑的因素很多，不仅对品质、价格有着超高的要求，同时还会特别在意车辆的空间和配置等。作为捷达品牌的当家车型，捷达VS7在继承捷达家族高品质与高性价比的基础上，实现了价值的进一步跃升，完全能够满足家庭用户的需求。

出自大众MQB平台，采用大众领先的生产工艺与质检标准打造的捷达VS7拥有如大众一般的高品质。新车的长宽高分别为4624/1841/1644毫米，轴距达到2730毫米，跨入中型车区间。配合MQB平台的短悬长轴设计策略，捷达VS7的内部空间更加宽敞，满足了家庭用户的出行需求。此外，捷达VS7全系标配电子手刹与自动驻车系统、多功能方向盘、无线充电等涉及安全和科技的配置，完全能够满足注重“当家人”对于驾驶体验升级的需求。

尽管搭载了众多配置，但捷达VS7依旧坚持走性价比路线。以尝鲜价格来看，捷达VS7的价位与甚至与紧凑型合资SUV的价格相当，可谓实实在在的“花小钱办大事”，让更多的家庭能够真正的实现“消费升级”。

随着捷达VS7上市，捷达品牌的产品布局将更为完善，这将让捷达品牌博得更多消费者的认可和关注。与此同时，更趋完善的渠道和服务，又将进一步拉近与消费者之间的距离。而这足以增强捷达品牌为更多消费者带来高品质汽车生活的信心和底气，也让捷达品牌有能力达成其成为“合资入门品牌新典范”的愿景。（经济日报-中国经济网）